Об этом в интервью "Ведомостям" рассказал гендиректор "Камаза" Сергей Когогин.
Он не стал раскрывать данные покупателя и сумму сделки.
По его словам, немецкий концерн не участвовал в жизни российского автопроизводителя с февраля 2022 года, когда началась война в Украине.
— Их дальнейшие планы в отношении нашей компании не известны. Для нас гораздо важнее то, что прекращение взаимоотношений с европейскими партнерами, изменившее, безусловно, наш продукт, не повлияло на нашу возможность производить коммерческую технику и развивать наш модельный ряд, — отметил Когогин.
Daimler стал последним из крупнейших западных автоконцернов, которые после вторжения России в Украину вышли из российских активов. Ранее рынок покинули все ведущие мировые автоконцерны, а в январе 2024 года завод корейской Hyundai в Санкт-Петербурге купила компания "Арт-финанс".
Немецкий концерн стал акционером "Камаза" в 2008 году — тогда он приобрел 10% компании у инвесткомпании "Тройка диалог" Рубена Варданяна за $250 млн. Сама "Тройка" была продана Сбербанку в 2012 году. В 2010 году Daimler и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) купили еще 5% "Камаза": 1% достался немецкому автоконцерну, 4% — ЕБРР. Позднее Daimler выкупил у банка принадлежащие тому акции.
Основными акционерами "Камаза" остаются ГК "Ростех" (47,1%) и компания "Автоинвест" (23,5%). Последняя принадлежит Варданяну (владеет 20% через доверительного управляющего), Когогину (30%) и бизнесмену Николаю Тимохину (50%).
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
