На шестом участке строительства М-12 (участок дороги на территории Нижегородской области и Чувашии) не хватает рабочих рук. Как сообщили в беседе с корреспондентом "Idel.Реалии" сами рабочие, "многие из сотрудников с конца прошлого года написали заявления об увольнении".
— Строители увольняются, платят меньше обещанного, есть задержки с оплатой труда, — сообщили строители М-12.
Государственная компания "Автодор" косвенно подтверждает проблемы со строительством дороги шестого этапа на территории Нижегородской области и Чувашии. Этот участок дороги, по заявлениям генподрядчика, планируют сдать в 4 квартале 2023 года. Чтобы уложиться со сдачей дороги в заявленные сроки, М-12 решили строить круглосуточно. О необходимости этих мер заявил председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко, который лично проинспектировал строительство дороги.
— Были намечены мероприятия по привлечению дополнительных ресурсов для активизации работ, — пишет "Автодор".
Ранее "Idel.Реалии" сообщали о бунте рабочих, участвующих в строительстве трассы М-12 в Нижегородской области, которые добились выплат от китайского подрядчика после медийной огласки. Около полутора тысяч рабочих ООО "СиАрСиСи Рус" (российская "дочка" китайской CRCC), которые строят участок трассы М-12 в Бутурлинском районе Нижегородской области, объявили забастовку из-за задержки зарплат. Об этом сообщала региональная Госинспекция труда. Рабочие жаловались, что им не перечисляли деньги с 10 января.
И это не первая забастовка рабочих в Нижнем Новгороде. Летом 2022 года рабочие моста на М-12 в Вадском районе тоже жаловались на задержку зарплат. В апреле 2022 года строители М-12 перекрыли дорогу в Арзамасском районе по той же причине. Тогда рабочие сообщали, что в общей сложности компания обязана выплатить более 100 млн рублей.
По данным Счетной палаты, строительство трассы подорожало почти в полтора раза до 911,7 млрд рублей. О том, что строительство трассы подорожает в том числе из-за роста цен на стройматериалы в конце 2021 года, предупреждал вице-премьер Марат Хуснуллин. Весной 2022 года он анонсировал, что стоимость проекта превысит 800 млрд рублей.
- Платная скоростная автомагистраль М-12 протяженностью около 800 км, которая, как изначально планировалось, соединит Москву с Казанью и Нижним Новгородом, является частью государственного проекта "Европа — Западный Китай". Дорога частично будет проложена через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали. Завершение строительства ожидается в 2024 году.
- Трасса позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часа с разрешенной скоростью 130 километров в час. Инвестиции оцениваются примерно в 730 млрд рублей.
- Дорога будет включать в себя три моста, в том числе через Волгу в районе Казани, длиной порядка 3 км.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
