Ссылки для упрощенного доступа

Счетная палата: Финансирование строительства М-12 шло с опережением


Финансирование мероприятий федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа – Западный Китай" в 2020-2021 годах шло опережающими темпами.

Об этом говорится на официальном сайте ведомства.

Так, по состоянию на 1 октября 2021 на строительство скоростной автодороги "Москва — Нижний Новгород — Казань" (М-12) было направлено 91,5 млрд рублей, в том числе в 2021 году — 66 млрд рублей или 68% предусмотренного годового финансирования.

— Опережающее финансирование позволило ГК "Автодор" заключить договоры по всем этапам проектирования и строительства. Однако, как мы уже отмечали по результатам предыдущих проверок, подтвердить предусмотренный федеральным проектом объем финансовых вложений в строительство М-12 не представляется возможным в связи с отсутствием положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, в том числе из-за несоблюдения сроков ее разработки, — сообщил по итогам проверки аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов.

Автодор должен был получить заключения госэкспертизы до 30 сентября 2021 года, однако на 1 октября они отсутствовали. При этом подрядчикам были выплачены авансы на подготовку территории и закупку основных материалов общей суммой в 72,3 млрд рублей.

По итогам проверки выяснилось, что Автодор заключил 10 договоров на выполнение работ по проектированию и строительству 9 участков М-12 "под ключ" на сумму 572,8 млрд рублей, которые госкомпания определила расчетно, без технологического и ценового аудита обоснования инвестиций. Причина такой ситуации – нормативная неурегулированность.

Как пояснил Валерий Богомолов, вышеуказанная норма при заключении контрактов, предметом которых одновременно является выполнение работ по проектированию и строительству, не применяется к Госкомпании, которая осуществляет закупки в соответствии с Федеральным законом № 223-ФЗ.

— В связи с этим Счетная палата предлагает внести изменение в указанный Порядок и распространить его требования на юридические лица, осуществляющие закупки за счет средств федерального бюджета в соответствии с Федеральным законом № 223-ФЗ, — добавил Богомолов.

Проверка также выявила неправомерную компенсацию при изъятии недвижимости. Так, правообладатель получил за изъятие у него земельного участка 4,9 млн рублей, включая компенсацию рыночной стоимости жилого дома (3,7 млн рублей). При этом проверка показала, что указанный земельный участок отнесен в ЕГРН к землям сельхозназначения, на которых запрещено строительство жилых домов. Таким образом, компенсация рыночной стоимости дома Земельным кодексом не предусмотрена, а полученная выплата (3,7 млн рублей) свидетельствует о причинении ущерба федеральному бюджету. По этому факту контрольное ведомство направило обращение в Генпрокуратуру.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал, что строительство трассы М-12 Москва-Казань подорожало на 12-14 млрд рублей. Причем заявлялось, что на строительстве трассы М-12 Москва-Казань не хватает рабочих.

  • Платная скоростная автомагистраль М12 протяженностью около 800 км, которая, как изначально планировалось, соединит Москву с Казанью и Нижним Новгородом, является частью государственного проекта "Европа — Западный Китай".
  • Дорога частично будет проложена через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали.
  • Завершение строительства ожидается в 2024 году. Трасса позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часа с разрешенной скоростью 130 километров в час. Инвестиции оцениваются примерно в 730 млрд рублей.
  • Дорога будет включать в себя три моста, в том числе через Волгу в районе Казани, длиной порядка 3 км.
  • Строительство скоростной трассы, согласно расчетам правительства и экспертов, принесет Татарстану прирост валового регионального продукта на 146 млрд рублей к 2050 году.
  • Стоимость проезда по новой трассе Москва-Казань составит 2,5 рубля за километр. Проезд всего участка пути на легковом автомобиле обойдется в 1 600 рублей.​

"Idel.Реалии" реализуют спецпроект по экспансии Китая в Поволжье "Китай идет на запад". Он описывает глобальную китайскую инициативу "Один пояс — один путь", с запуском которой началась активная фаза репрессий в Синьцзяне, в регионе имеющем ключевое значение для этой инициативы.

Ранее "Idel.Реалии" опубликовали первые три части спецпроекта и в них описали то, как реализуются китайские инициативы в Чувашии, Самарской области и Татарстане.

8 сентября издание опубликовало новую главу проекта, целиком посвященную Ульяновской области.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.

XS
SM
MD
LG