"Аэрофлот" планирует отказаться от покупки казанских Ту-214

Президент Татарстана Рустам Минниханов и премьер-министр России Михаил Мишустин осматривают Ту-214

"Аэрофлот" обсуждает с Объединенной авиастроительной корпорацией поставки 339 новых МС-21 вместо 89 SJ 100 и 40 Ту-214.

Компания "Аэрофлот" из-за сдвига сроков поставки намерена отказаться от приобретения казанских Ту-214 в пользу МС-21, об этом в интервью телеканалу "Россия-24" заявил руководитель компании Сергей Александровский.

Сейчас "Аэрофлот" обсуждает с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) поставки 339 новых МС-21 вместо 89 SJ 100 и 40 Ту-214. "Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", — сказал Александровский.

Компания намерена пересмотреть нынешнее соглашение с ОАК и трансформировать его в переход на МС-21. Ожидается, что самолеты будут поставлены в четвертом квартале следующего года. Речь идет о самолетах в базовой и короткой версиях.

В начале мая гендиректор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов сказал в интервью РБК, что корпорация поставит"Аэрофлоту" 11 самолетов Ту-214, выпущенных в Казани, однако сроки поставок не назвал.

Год назад министр финансов РФ Антон Силуанов пообещал выделить на расширение выпуска самолетов Ту-214 в Казани свыше 40 млрд рублей. Премьер-министр России Михаил Мишустин в то же время отмечал "особую роль у Казанского авиазавода", который в 2025 году, по его словам, "должен выйти на выпуск 10 Ту-214 ежегодно".

Пассажирский самолет Ту-214 представляет собой усовершенствованную версию самолета Ту-204-100 с увеличенной взлетной массой и повышенной дальностью полета. Самолеты Ту-214 эксплуатируются в нескольких российских авиакомпаниях с начала 2000-х годов. Кроме того, Ту-214 эксплуатирует "Специальный летный отряд "Россия" для перевозок первых лиц страны.

В феврале 2023 года стало известно, что производство самолетов Ту-214 в Казани откладывается из-за войны. Например, датчики линейных ускорений для систем Ту-214 будут производить лишь в конце 2025 года, сейчас они требуются на войне.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Мы всё-таки беспокоимся о безопасности — мы же летать будем на этих самолётах". Как в России откладывают выпуск отечественных лайнеров

До начала войны свыше 60% всех эксплуатируемых самолетов в России были иностранными — они обеспечивали около 95% трафика по количеству перевезенных пассажиров. После полномасштабного вторжения в Украину и введения санкций 78 иностранных самолетов российских авиакомпаний арестовали за рубежом.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.