Части посёлка Салмачи всё ещё грозит снос. Обновленный проект Генплана Казани стал доступен этой весной. Изучив документ, жители Яркой поняли: их аргументы проигнорированы — город по-прежнему планирует снести их ради дороги, в необходимости которой сильно сомневаются независимые эксперты.
...В Салмачах нас встречают старые знакомые с улицы Яркой.
Часть этой улицы — поселок в поселке, построенный по югославскому проекту. Огороженный по периметру, но открытый внутри. Здесь, как и год назад, по-прежнему уютно. Выкрашенные в теплые оттенки фасады. Качели. Велосипеды. Дети. Кошки и собаки.
Кусочек Европы в Салмачах: как живёт посёлок, вычеркнутый из нового Генплана
Не растеряны и не подавлены разве что четвероногие. Когда мы уже собираемся уходить, нас окружает терпеливо дожидавшиеся в стороне мальчишки лет 10-12. Спрашивают, откуда мы. По-взрослому серьезно интересуются, где можно будет посмотреть репортаж.
Салмачи (в том числе улица Яркая) начали активно застраиваться лет десять назад. Те, кто приобретал здесь участки и дома, ориентировались на принятый в 2007 году генплан. Согласно ему, проложенный еще в 60-х-70-х и делящий сейчас поселок пополам трубопровод (магистральный газопровод высокого давления Миннибаево — Казань, магистральный этанопровод Миннибаево — Казань и магистральный этиленопровод Нижнекамск — Казань) предполагалось демонтировать, а на его месте построить магистраль.
Год назад мечты и планы рухнули: когда первая редакция проекта нового Генплана появилась в общем доступе, выяснилось, что труба остается, а магистраль пойдет прямо по построенным на Яркой и соседней Лиственной домам.
Год назад на публичных слушаниях по новому Генплану салмачинцы так же, как многочисленные товарищи по несчастью из других поселков на востоке Казани, добивались, чтобы магистраль перенесли. В идеале — вернулись к решению, прописанному в действующем Генплане.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Вознесенское: проверка Генпланом и ОМОНомНагорному, Новой Сосновке и Вознесению это удалось. Но не Салмачам.
Открыв вторую редакцию нового Генплана, люди обнаружили: трубопровод снова предполагается перенести. А вот магистраль остается там же, где и в первой редакции.
— Эти события не взаимосвязаны. Все были бы счастливы, если бы их увязали друг с другом. Но почему-то дороги рисуют по нам, а не по трубе, — констатирует житель Салмачей Мария Филина.
Почему — непонятно. Обратной связи с теми, кто участвует в разработке Генплана, у Салмачей нет.
Сосед Филиной Талгат Зинатуллин вспоминает: год назад на публичных слушаниях казанские чиновники и авторы проекта (их представлял замдиректора Института генплана Москвы Олег Григорьев) заверяли казанцев: будем встречаться, обсуждать, дорабатывать.
Освещавшие слушания корреспонденты "Idel.Реалии" также не раз слышали эти заверения.
Ни одной встречи с жителями Яркой не состоялось.
— Почему власти не хотят с нами разговаривать? Может быть, они смогли бы найти такие аргументы, что мы бы сами подарили городу наши земли? — недоумевает Зинатуллин.
Впрочем, не с одними салмачинцами.
— Я не участвовал и не слышал (в и об обсуждениях — "Idel.Реалии"), — подтверждает экономист, автор проекта "Обходная железная дорога Казани" Тахир Давлетшин. — С дорогами что творится, это просто безобразие. Они на ходу рисуют дороги, как будто бы это не серьезный Генплан. Взяли и нарисовали, а люди беспокоятся. Люди видят, что через их дома проходит дорога. Они поражены в правах. Пускай она будет лет через 50. Но их дома обесцениваются сейчас. За короткое время куча изменений!
Your browser doesn’t support HTML5
Дорога через Дербышки: вопросов много, ответов у казанских чиновников нет
Давлетшин обращает внимание на следующее обстоятельство: вылетные, радиальные магистрали (на восток, через Азино и на север, через Соцгород) предусматривались еще Генпланом 1967 года.
— Эти дороги необходимы, но не строятся. Если бы они были построены, не было бы проблем.
В Салмачах полагают, что хорда строится в интересах ASG и "Сувара"
Вместо этого, уточняет он, авторы нового Генплана нарисовали сеть хордовых дорог. В которых, считает эксперт, нет необходимости. Более того, если эти дороги будут проложены (как в Салмачах, по головам), земли вокруг них начнут застраиваться многоэтажными жилыми комплексами. И это только создаст новые проблемы.
Впрочем, в этом же, полагает эксперт, надо искать причины такого внимания к хордам:
— Мне кажется, что Генплан, который разрабатывал НИПИ Генплана Москвы, не соответствует требованиям времени. Нет градостроительной концепции. [Есть] удовлетворение каких-то хотелок непонятных структур, которые имеют на окраинах Казани большие территории для застройки. Причины, мне кажется, надо искать там.
Об этом же говорят в Салмачах, Дербышках, Вишневке — во всех поселках на востоке Казани. Только интересанты в каждом случае свои. В Салмачах полагают, что хорда строится в интересах ASG и "Сувара".
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Генплан это очень аморфный предмет: дорога то есть, то её уже нет
Не исключено, что лобби крупных девелоперов объясняется закрытость как авторов главного градостроительного документа, так и, собственно, заказчиков. Достаточно вспомнить, что публикация второй редакции Генплана не удостоилась ни одного пресс-релиза (первые сообщения на официальных ресурсах появились через две с лишним недели после публикации документов в системе ФГИСТП).
Впрочем, в логике городским властям не откажешь: обязательные публичные слушания состоялись. Зачем снова будоражить общественность? Общественность, впрочем, всё равно оказалось взбудоражена: волнения в Дербышках не утихают даже после попытки чиновников стравить пар.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.