Индустриально развитая Сызрань со 175.000 жителей, основанная в 1683 году, – необычный город для Среднего Поволжья. Крупные города с мощной экономикой здесь либо являются столицами регионов, либо новыми промышленными городами, построенными в советское время практически с нуля. Уникально положение Сызрани и в Самарском регионе. Самарская область крайне моноцентрична, подавляющая часть населения и экономического потенциала сосредоточена в пределах Самарско-Тольяттинской агломерации. За её пределами в регионе есть только один достаточно крупный населённый пункт с населением более 100.000 жителей. Это Сызрань, город с закрывшимися заводами и любящими малую родину жителями.
Уютная и безработная Сызрань
5
Исторический центр города, который и интересует туристов, выглядит сегодня вполне привлекательно. Он несёт следы благоустройства: в некоторых местах установлены скамейки, красивые декоративные ограждения, а названия улиц в центре даже продублированы на английский язык.
6
Подлинный расцвет Сызрани был связан с торговой. Расположенный на берегу главной транспортной артерии региона – Волги, и окружённый землями плодородного Поволжья, город стал одним из центров торговли хлебом уже в 1700-х годах. В конце XVIII века Сызрань, бывшая тогда четвёртой в стране по выработке зерна, стала уездным городом.
7
Причём в составе Сызранского уезда была и заштатная Самара. К концу XIX века значение Сызрани ещё больше укрепилось. Толчком к этому стало строительство железной дороги: именно под Сызранью был построен первый на Средней и Нижней Волге мост через реку.
8
Превращение Сызрани в один из промышленных центров началось ещё в довоенные и даже дореволюционные годы. До революции этому способствовала, в частности, железная дорога. Железнодорожный вокзал Сызрани.
