Об этом сообщил Telegram-канал Mash.
В Чувашии и близлежащих регионах за литр дизеля приходится выкладывать 80 рублей за литр у частников. При этом в республике и близлежащих регионах пытаются сдерживать цены. За последние три месяца цены выросли всего на 3,3–3,4%, но только на сетевых точках.
В Липецке на крупных сетевых и частных АЗС литр АИ-92 можно купить за 59 рублей, а АИ-95 — за 65 рублей. В Тульских заправках начали заявлять, что "92-й" доступен исключительно по талонам, а "95-й" доступен только для юрлиц.
По словам главы Минэнерго Николая Шульгинова, виновниками нехватки бензина на юге России, начавшейся этим летом, являются недобросовестные участники рынка, которые пытаются создать искусственный дефицит, пишет РИА Новости.
Как пишет BFM со ссылкой на экспертов, осенью цены на топливо росли всегда. И до пандемии периодическая работа с отрицательной маржой была нормой. Но сейчас на это влияют еще несколько факторов. Цены на нефть в мире выросли, рубль упал, а демпфер, которым правительство ранее балансировало экспортные объемы нефтяников, власти урезали.
— Если мы говорим о том, что наш внутренний рынок субсидированный, давайте это законодательно закрепим. Второй момент: если вы не хотите закреплять это законодательно, у нас есть действующие механизмы. Зачем Минфин срезал параметры демпфера весной и то, что вступило в силу 1 сентября (в России вступил в силу закон о корректировке топливного демпфера с 1 сентября 2023 г. и до конца 2026 г. Он предполагает сокращение выплат нефтяникам на 50% как по бензину, так и по дизельному топливу. Корректировка топливного демпфера даст возможность снизить выплаты нефтяникам в 2 раза, что позволит федеральному бюджету экономить около 30 млрд руб./месяц — "Idel.Реалии")? Они же прекрасно понимали, причем одновременно подняв курс. По сути дела, зная, что нефтяная отрасль зависит от экспорта в том смысле, что значительные объемы уходят на экспорт, зная о том, что внутренняя цена так или иначе сравнивается с экспортной альтернативой, они одновременно получают экспортную альтернативу и уменьшают демпфер. Ну как? — задается вопросом зампредседателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.
По словам управляющего партнера сети АЗС GP Vympel в Саратове Екатерины Савкиной, все это уже привело к тому, что маленьким частным АЗС уже приходится терять по 5-8 рублей с литра.
— На бирже, мы знаем, появились аукционы, предаукционы, при этом ставим себе задачу каждый день купить определенное количество товара, но далеко не каждый день нам это удается по тем или иным причинам. В итоге в лучшем случае то, что не смогли самостоятельно купить на бирже, докупаем у трейдеров — кому повезло, посчастливилось купить. На мелком опте в регионе цена, может быть, и формируется, но по факту отгрузок нет. Любая проблема, помноженная на время, — это кратное ухудшение ситуации. То есть это проблемы не дня, не недели, эти проблемы были в августе, они продолжаются в сентябре, масштаб растет. Как себя чувствуют предприниматели в этой ситуации? На личном примере: сегодня было порядка четырех звонков от маленьких предпринимателей с одной-двумя заправками, — цитирует издание Савкину.
Ранее министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев уже назвал проблему нехватки бензина кричащей и выразил опасение, что дефицит топлива может остановить полевые работы.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
