Об этом говорится на сайте ведомства.

В частности были изучены седьмой и восьмой этапы работ по сооружению высокоскоростной магистрали. Проектная документация седьмого этапа строительства предусматривает подготовку территории для участка протяженностью 14,02 км, расположенного в границах Дзержинска, Нижнего Новгорода и Нижегородской области.

Так, здесь отведут земли в постоянное пользование, под объекты и сооружения ВСМ, и во временное — под строительные площадки и временные объездные дороги. Кроме того, освободят территории строительства от зданий и строений, демонтируют и разберут отдельные элементы и сооружения.

Восьмой этап работ предусматривает непосредственно строительство железной дороги и сопутствующих объектов. Соорудят станции "Нижний Новгород Технический ВСМ" и "Нижний Новгород Пассажирский ВСМ". Кроме того, для реализации тягового электроснабжения проложат воздушную линию электропередач к действующей тяговой электрической подстанции "Высоково" общей протяженностью более 15 км.

Участок "Москва — Казань" высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва – Казань – Екатеринбург" (ВСМ 2), пройдет по территории семи субъектов Российской Федерации: Москвы, Московской, Владимирской и Нижегородской областей, Республик Чувашия, Марий Эл и Татарстан. Реализация проекта осуществляется поэтапно.

Высокоскоростная магистраль Москва — Казань должна была стать первым подобным проектом в России. Её пилотный участок стоимостью в 621,5 млрд рублей собирались провести от Железнодорожного в Московской области до города Гороховца во Владимирской области.

На строительство участка Москва — Казань необходимо около 1,7 триллиона рублей.

Протяженность ВСМ Москва — Казань, если бы ее построили, составила бы 770-790 км. Скорость движения поездов достигала бы 400 км/ч. Время в пути от Москвы до Казани составило бы всего 3,5 часа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Мы говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.