Об этом он заявил во время пленарной сессии форума Pro//Движение.1520 в Сочи, пишет "Ъ".
— Деньги есть, инвесторы выстроились в очередь, — сказал он.
Без учета инфраструктуры внутри Москвы и депо стоимость участка составит 621,5 млрд рублей, из которых 200 млрд рублей — средства ОАО РЖД.
Еще 200 млрд рублей — бюджетные деньги, остальное, по расчетам Минтранса, должно поступить от частных инвесторов.
Ранее в 2013 году сумма капитального гранта оценивалась в 634 млрд рублей гранта при цене проекта в 921 млрд рублей (70%), однако сейчас он не покрывает и половины стоимости в 1,69 трлн рублей.
Напомним, ранее отмечалось, что высокоскоростную магистраль Москва — Владимир могут не продолжить до Казани, так как на него необходимо 700 млрд рублей.
В ОАО РЖД говорят: "по экспертной оценке" без господдержки реализация проекта невозможна, что подтверждается и мировым опытом.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.
